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城區道路信息資源整合方案高級建筑師論文范文

發布時間:2014-03-24 11:52所屬分類:城市規劃瀏覽:1加入收藏

資源整合是系統論的思維方式。就是要通過組織和協調,把企業內部彼此相關但卻彼此分離的職能,把企業外部既參與共同的使命又擁有獨立經濟利益的合

  摘要:資源整合是系統論的思維方式。就是要通過組織和協調,把企業內部彼此相關但卻彼此分離的職能,把企業外部既參與共同的使命又擁有獨立經濟利益的合作伙伴整合成一個為客戶服務的系統,取得1+1大于2的效果。文章發表在《冰川凍土》上,是高級建筑師論文范文,供同行參考。

  關鍵詞:城區道路,信息資源,資源整合

  資源整合是優化配置的決策。就是根據企業的發展戰略和市場需求對有關的資源進行重新配置,以突顯企業的核心競爭力,并尋求資源配置與客戶需求的最佳結合點。目的是要通過組織制度安排和管理運作協調來增強企業的競爭優勢,提高客戶服務水平。

  2009年春季,我市主城區內城市道路翻漿破損嚴重,一方面是由于近年來我市經濟社會快速發展,車行密度和出行頻率逐年上升,重載物流車輛日益增多,單車承載已發展到幾十噸,有的甚至達到70t以上,已遠遠超出了我市原有道路結構層的設計承載能力;

  另一方面,則是因為主城區內城市道路大多修建于20世紀七八十年代,在1990年國家行業標準《城市道路設計規范》頒布實施前,沒有統一的設計標準、設計依據,施工質量缺少法定監管部門的監管(市政工程監督站成立于1989年),道路基礎一般為20~40cm厚的灰土結構,道路荷載標準和結構抗壓強度,僅能承載10t以下載重車輛的通行要求。

  道路翻漿破損、超齡使用,嚴重影響我市經濟社會發展以及市民生活,對此市政府第47次常務會議決定,由市建委牽頭,制定我市主城區低標準城市道路結構性升級改造計劃,同時啟動《哈爾濱市道路地理信息系統》項目建設。該項目建設重點是資源整合、數據建庫、系統開發。本文只討論資源整合部分。

  1數據資源

  哈爾濱道路地理信息系統涉及的數據包括:哈爾濱市道路普查管理數據庫、哈爾濱市城市基礎地理信息數據、道路外業踏查采集的多媒體資料、城管局基于道路結構性升級改造計劃上報的道路現狀信息、哈爾濱市斷頭路卡脖路影像數據。

  1.1哈爾濱市道路普查管理數據庫該MIS數據庫建設于2005年,采用的是Access數據庫,包括哈爾濱市所有道路共2389條(段)的詳細信息。數據庫表結構采用的是主表和附表的形式,通過ID進行關聯。其中主表中存儲的是道路的基本信息,附表存儲的是道路分段信息(見表1,表2所列)。

  1.2哈爾濱市城市基礎地理信息數據該類數據主要為城市骨架類數據,具體包括基于哈爾濱市城市坐標系統快速生成的道路、水系、鐵路、大片綠地、標志性地名等。道路用于查詢、定位等功能,而水系、鐵路、大片綠地、標志性地名則主要體現城市骨架功能。

  1.3道路外業踏查采集的多媒體資料該類資料包括現場采集的照片、視頻等,用于道路結構性升級改造計劃的輔助材料(見表3所列)。1.4道路現狀信息哈爾濱市主城區城市道路結構性升級改造工作要求道里、道外、南崗、香坊、平房五區城管局提報主城區道路現狀信息及改造后信息(見表4,表5所列)。

  2資源整合方法

  2.1空間數據與外業踏查采集的多媒體資料基于項目實施時的總體設計,現場踏查采集的視頻、照片等資料,獲取的同時也按照要求進行名稱、屬性信息等的錄入。最后基于內業完成踏查資料與空間數據,即圖形—屬性的關聯。

  2.2普查數據與空間數據的整合由于普查數據結構與空間數據結構除了“道路名稱”以外,再無任何相同字段,本想用道路名稱進行匹配,但是由于兩類數據相隔時間久,而且屬性錄入過程中作業員不同,至使相同對象名稱不同(全稱和簡稱)不能匹配。

  所以,將兩類數據分別擴展數據結構“GIS_ID”,并首先將普查數據的GIS_ID值以系統自動生成的方式進行生成,然后將兩類數據通過系統工具按照道路名稱80%相似度進行匹配,并將匹配成功的普查數據的GIS_ID復制到空間數據的GIS_ID中。這項工作完成以后,數據匹配率達到70%左右,剩余的30%進行人工干預,最終將兩類數據完全匹配。

  代碼(部分)如下:IWorkspacews=wf.OpenFromFile(workSpaceStr,0);IWorkspaceEditwsEdit=wsasIWorkspaceEdit;wsEdit.StartEditing(true);wsEdit.StartEditOperation();IFeatureClassfs=(wsasIFeatureWorkspace).OpenFeatureClass(name);ProgressDataprogeressData=newProgressData(totalCount,treateNumber);progeressData.StepFlag=true;progeressData.StepMsg="開始進行數據同步"

  ;progeressData.TotalNumber=totalCount;IFeatureCursorcursor=fs.Search(null,false);IFeaturetreateFeature=null;intgisIDIndex=fs.FindField("GIS_ID");while((treateFeature=cursor.NextFeature())!=null){treateNumber++;if(treateNumber%interval==0||treat-eNumber==totalCount){progeressData.StepFlag=false;progeressData.TreatNumber=treateN-umber;if(onTreat!=null){onTreat(null,progeressData);}}}wsEdit.StopEditing(true);wsEdit.StopEditOperation();

  3結束語

  《哈爾濱市道路地理信息系統》以整合后的全市主城區道路信息資源為基礎,為市建委在城市道路改造計劃制定、城市道路改造工程實施等方面提供了較好的數據服務與決策支持。

  高級建筑師論文發表:《冰川凍土》雜志是雙月刊,由中國地理學會、中國科學院寒區旱區環境與工程研究所主辦,創辦于1979年。是我國冰、雪、凍土和冰凍圈研究領域唯一的學報級期刊。


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